Да ЭБУ не издешевых вещей и не советую его б/у ставить на нем прописываются коды разных ошибок есть информация которую ты можешь стереть через обычный диогностический разьем ЭБУ а есть еще на ЭБУ системная информация но к ней может ток добраться ОД так как у них есть спец код по которому они заходят в них. На счет сигналки в ЭБУ она не как не вклинивается только установщики могли задеть провода. Удачи в решении проблемы
Проснулс…
Да ЭБУ не издешевых вещей и не советую его б/у ставить на нем прописываются коды разных ошибок есть информация которую ты можешь стереть через обычный диогностический разьем ЭБУ а есть еще на ЭБУ системная информация но к ней может ток добраться ОД так как у них есть спец код по которому они заходят в них. На счет сигналки в ЭБУ она не как не вклинивается только установщики могли задеть провода. Удачи в решении проблемы
Проснулся и пошел в гараж Разобрал пол машины, прозвонил почти все датчики, промыл какие возможно, проверил соединение всех проводом и клемм, где было маленько окислено зачистил Все собрал обратно и(((( все по прежнему ТРОИТ Снял катушку зажигания сам не сообразил как прозвонить увез электрику, тот сказал есть просадка на 2, 3 выходе, но незначительная Цена на катушку 6900 оригинал, смерился хотел ехать брать Прервал звонок брата, тот предложил поискать подсос воздуха, поиск не дал ни каких результатов Решил замерить еще раз компрессию, выкрутил свечи две нормаль две черных, проверил 17 в каждом навсякий случай в крутил другие свечи И о ЧУДО она ожила, мая Машка рокочет как новенькая
Увижу то тело которое мне эти свечи привезло новые ITR6F13, ждите сводки в ЧП. Три дня головников, куча нервов и все из-за бракованных новых свечей
Источник : http://mazdaclub.cc.
